安全從個(gè)人、公司甚至社會(huì)都是重點(diǎn)關(guān)注的問題。那么，在安全與成本之間，又該怎么決策？目前市場(chǎng)上使用的油桿式采集燃油油耗都需要對(duì)油箱進(jìn)行開孔。眾所周知，燃油是易燃液體，如果油箱開孔，所產(chǎn)生的隱患一旦發(fā)生意外后果將不堪設(shè)想。為了避免意外的發(fā)生，許多公司也選擇成本相對(duì)較高的非接觸式超聲波油耗傳感器進(jìn)行燃油的采集。

超聲波油耗傳感器主要優(yōu)勢(shì)在于無需對(duì)油箱開孔保持油箱原有結(jié)構(gòu)、非接觸式安裝，實(shí)現(xiàn)智慧式燃油安全采集。

燃油采集的準(zhǔn)確度問題，油桿和超聲波油耗傳感器都是運(yùn)用物理特性進(jìn)行采集，關(guān)于是否采集準(zhǔn)確都各抒己見。電容式油桿采集主要是通過油桿從頂部伸入油箱底部。油桿電容器在測(cè)量時(shí)通過電容量變化，經(jīng)過測(cè)量電路，把電容量的變化轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸出。超聲波油耗傳感器采集主要是通過聲波傳輸從底部對(duì)燃油油位進(jìn)行探測(cè)，測(cè)量時(shí)，傳感器內(nèi)部將所探測(cè)的油位值，把數(shù)據(jù)傳輸?shù)狡脚_(tái)計(jì)算出實(shí)際耗油量。從物理特性來說，測(cè)量的準(zhǔn)確度兩者并未有太大偏差。

從安全性方面來說，非接觸式更占優(yōu)勢(shì)。無論是工程車、泵車、大型貨車還是油罐車都需要進(jìn)行作業(yè)。開孔直接破壞油箱或油罐的結(jié)構(gòu)，除了漏油以外，還可能導(dǎo)致燃油的污染。特別在于油罐探測(cè)中，為了節(jié)約成本而選擇開孔式破壞結(jié)構(gòu)，一旦造成油罐破損污染罐體的燃油，那就得不償失了。

如今各單位也越來越注重安全問題，在一些市政項(xiàng)目、高危燃油運(yùn)輸油罐車都逐漸要求使用非接觸式。在大環(huán)境下，市場(chǎng)逐漸傾向于安全系數(shù)高的非接觸式安裝。在這樣的大范圍下，您怎么選擇呢？

深圳市電應(yīng)普科技有限公司是一家專業(yè)從事超聲波技術(shù)應(yīng)用開發(fā)、生產(chǎn)、銷售及配套服務(wù)的高科技公司。主營(yíng)各類超聲波測(cè)距模組、超聲波液位傳感器、超聲波油耗傳感器、超聲波測(cè)身高傳感器。產(chǎn)品主要應(yīng)用于智慧城市、智慧交通、智能安防、醫(yī)療環(huán)保、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)自動(dòng)控制等。電應(yīng)普追求長(zhǎng)期持續(xù)發(fā)展，做專做精，注重在超聲波領(lǐng)域技術(shù)積累及技術(shù)投入，在各個(gè)應(yīng)用行業(yè)擁有豐富經(jīng)驗(yàn)及解決方案，技術(shù)水平處于行業(yè)領(lǐng)先地位！